2011 年12月14日，北京——日前，波音787夢想客機搭載首批付費乘客起飛，成功展示了波音宣傳的較金屬材質(zhì)更輕、更經(jīng)濟、更舒適的碳復合材料設(shè)計，其中，安捷倫 4100 ExoScan 手持式傅里葉變換紅外光譜儀為新型787 夢想客機保駕護航，是測定飛機復合材料元件熱暴露程度的理想儀器。

 

眾所期待的波音 787 夢想客機的機身、機翼和其他主要部件采用先進的碳纖維復合材料制成，因此需要一種新型無損方法來檢查潛在危害。經(jīng)過幾年的研究，發(fā)現(xiàn)安捷倫 4100 ExoScan 能夠為機身和其他碳纖維部件熱暴露程度的檢測提供完美解決方案。這款便攜式紅外光譜功能強大，性能優(yōu)異，波音公司已將其列入夢幻客機的服務(wù)維修手冊必備工具。

圖：安捷倫 4100 ExoScan 手持式紅外光譜儀用于檢測波音夢幻客機的機體材料

 

在波音 787 夢想客機首航中，搭載200 多名乘客，其中有公司的 VIP 客戶、記者和航空愛好者，他們都是首次乘坐這種機體輕巧、耗油最低的飛機。波音787夢想客機是波音公司的技術(shù)旗艦機型，設(shè)計飛行速度略高于半個多世紀前波音制造的首架商務(wù)機707。

 

安捷倫副總裁光譜產(chǎn)品總經(jīng)理 Philip Binns 表示：“4100 ExoScan 系統(tǒng)不斷為 FTIR 光譜儀創(chuàng)造新的應(yīng)用機會，可用于嚴苛的實驗室以外的環(huán)境。隨著航天領(lǐng)域越來越多地使用復合材料，我們很高興 ExoScan FTIR 系統(tǒng)能夠為高效制造并維護飛機出一份力。

 

ExoScan FTIR 系統(tǒng)具有優(yōu)越的儀器性能和多樣的采樣探頭，為證實該系統(tǒng)能夠用于飛機檢測，工程師對手持式 FTIR 技術(shù)和多種傳統(tǒng)實驗室方法進行了全面對比，包括損壞熱和機械檢測。試驗證明ExoScan可成功分析碳纖維復合材料，該系統(tǒng)也是分析儀器如何越來越多地用于實驗室以外應(yīng)用的例證。

 

ExoScan 還可用于許多其他現(xiàn)場應(yīng)用，例如材料分析、藝術(shù)品保護和地球科學。對于那些目前需要實驗室式系統(tǒng)，而將來可能需要手持式系統(tǒng)的分析人員，可以選擇帶有底座的 ExoScan，這個手持式系統(tǒng)就變成了可在實驗室應(yīng)用的紅外光譜儀。

 

安捷倫科技公司（紐約證交所：A）是全球領(lǐng)先的測量公司，是化學分析、生命科學、電子和通訊領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導者。公司的 18,700 名員工為 100 多個國家的客戶提供服務(wù)。在 2011 財年，安捷倫的業(yè)務(wù)凈收入為66 億美元。如欲了解關(guān)于安捷倫的詳細信息，請訪問www.agilent.com