賽默飛色譜質譜新能源解決方案助力鋰電池和氫能檢測

瀏覽次數：2702　發布日期：2023-3-10　來源：本站　僅供參考，謝絕轉載，否則責任自負

新能源交通工具，環保新選擇 | 賽默飛護您一路前行

2023年春節

你是否帶著思念正在往家的方向前進？

你的首選交通工具是

飛機，高鐵，輪船，汽車？

他們會帶您一起安全歸家

SPRING FESTIVAL

回家路 · 朝著家的方向

大家知道嗎，隨著碳中和概念的普及，這些交通工具比如汽車最重要的能量供應也在漸漸的從傳統能源汽油，柴油向新能源比如鋰電池轉變，在2022年全國就有約700萬輛新能源車走進市場，占整個汽車銷售銷量的26% ，提前實現《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》提出的“到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右”的目標。

同時火車的燃料也正在向更清潔的氫能源轉變，在2022年12月，全球首列氫能市域列車在四川成都下線，該列車內置“氫能動力”系統，為車輛提供強勁持久的動力，預計可實現600公里超長續航；同樣，作為排碳大戶的飛機也以實現零碳排放為目標，使用可持續的航空燃料以及開發包括氫燃料電池在內的新的推進技術，從而減少碳排放。也許在不久的將來人們將會乘坐更加清潔的氫能火車和飛機前往目的地。

我們致力于幫助客戶使世界更健康、更清潔、更安全，在面對發展日新月異的新能源市場，賽默飛為新能源的客戶提供更可靠，更安全的解決方案。

鋰動力電池是新能源車的“心臟”，其產能與產量與裝機量隨著新能源汽車的產銷量上升而增加，同時受益于儲能、消費電子市場的帶動，鋰電池產業高速發展。在這種背景下，鋰電池長距離的續航能力和高安全性，快速充電以及高輸出功率是鋰電池廠商提高競爭力的法寶，也是消費者們購買新能源車最為關注的性能參數。

賽默飛提供一系列的儀器和工具，從原材料的提取和加工到生產線的質量保證，乃至材料的回收再利用以及下一代電池的研發等方面，為整個電池制造過程提供支持，幫助客戶生產出更高性能，更安全的電池產品。

方案一

鋰電池材料元素分析

從鋰電的上游原材料鋰礦/鹽湖，鋰鹽，前驅體，到正極材料、負極材料、電解液和隔膜，它們的性能質量，會影響電池后期的參數比如能量密度、安全性、續航能力等。在使用這些材料之前，需要對這些材料中的主量元素如鋰,鐵,鈷等進行分析，同時也需要分析材料中雜質元素的含量，以確保其成分構成和純度，因為一旦出現雜質，電池的電荷承載能力將大幅度降低，從而影響電池的性能。

賽默飛電感耦合等離子體發射光譜儀( ICP-OES )由于具有更好的復雜基體耐受能力、穩健的分析和定量能力，快速的分析速度，已經成為鋰電客戶的優選。而對于一些超低含量的雜質元素檢測，或者研究實驗室需要評估某個元素對電池的性能影響時，賽默飛還可以提供電感耦合等離子體質譜儀（ICP-MS）為客戶提供幫助。

方案二

離子色譜分析

鋰離子電池中的電解液一般為六氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰、高氯酸鋰等，可以用離子色譜測定其鋰離子以及鋰鹽中的陰離子部分。此外一些雜質陰離子，陽離子會干擾電解液，改變電解行為，亦需要對其進行定量分離測定；正極材料可選用陰離子交換離子色譜法可完成其中雜質陰離子的含量測定，采用陽離子交換離子色譜法可同時完成鋰、鈷、鎳、錳以及常見堿金屬和堿土金屬的測定，具有相當的便捷性。賽默飛的離子色譜儀專門為常規陰、陽離子檢測需要而設計，配備有雙柱塞泵，可兼容電解或化學連續再生微膜抑制器。而儀器操作者只需經過簡單培訓就可進行獨立操作，維護成本極低。

方案三

電池失效分析

(GC、GC-MS、Orbitrap GC)

電池在老化、放電等過程中會產生各種氣體成分，這些氣體成分會對電池的性能產生影響，甚至有些可燃性氣體會造成安全隱患。常見氣體成分包括永久氣體如H2，CH4, CO, CO2、短鏈碳氫化合物C2-C5 如C2H4,C2H6以及其它未知的可揮發性化合物。可以通過賽默飛氣象色譜儀Trace 1600系列進行分析。